物流資本創業過了拼規模講故事的階段 “有效規模”被注重

典型的案例是快遞行業。在快運競爭的初期階段，大家看收入，看商品的量很多，但是在安能會長王擁軍看來，現在從收入的觀點來看網絡，第一和第五沒什么區別，今后10年，大家逐漸從規模的觀點轉向利益的觀點，從利益的觀點來看網絡 所有人都回到了商業的本質：賺錢。這意味著在每一個細分中，人們的觀念都發生了變化，創業經歷了按規模講故事的階段，然后更加注重“有效規模”。什么概念？

第一，為了制造商品量，如果有很多借款的大客戶，這就是無效規模

其次，規模不是簡單的合并報告，只有幫助企業增加毛利和降低成本的規模才是有效規模。如果秤是“無效秤”，簡單的靠報表拼湊，操作上不協調，只會讓你“擦屁股”。

三是大量虧損的促銷活動，也會帶來“無效規模”。有效性的東西至少要三年才能見到成效，但是推廣就是現在推廣，下個月就會見效。這種誘惑會引導企業促銷，帶來無效規模。

在戰略層面上，物流產業已進入存量整合時代，數字化升級和并購整合是其發展的趨勢。

根據華興資本董事張慧的觀點，并購有可能成為物流行業洗牌的一個動因。

企業經營環境的不確定因素一方面增加，另一方面競爭對手的變化，物流行業原有的競爭對手可能來自于企業自身，但是現在越來越多的企業巨頭通過投資、自掏腰包等方式進入該行業。

“很多時候，中層公司可能會被龍頭企業和并購浪潮擠出去。我認為這些企業更適合并購，因為這些中間公司仍然具有核心資源和核心優勢，具有并購價值。張慧說道。